Οι διαφορές απόδοσης των διαφόρων τύπων φρένων αντικατοπτρίζονται κυρίως στη δύναμη πέδησης, στη διάχυση της θερμότητας, στο κόστος, στα εφαρμοστέα σενάρια και ούτω καθεξής.
1, φρένο τύμπανο
Χαρακτηριστικά απόδοσης: Απλή δομή και χαμηλό κόστος.
Η δύναμη πέδησης είναι μεγάλη, η οποία συμμορφώνεται με την παραδοσιακή έννοια του σχεδιασμού. Για τα οχήματα βαρέως τύπου, το παπούτσι φρένων έχει υψηλή ανθεκτικότητα όταν η ταχύτητα δεν είναι υψηλή.
Η διάχυση της θερμότητας είναι φτωχή και η απόδοση πέδησης επηρεάζεται εύκολα από την υψηλή θερμοκρασία. Όταν φρενάρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα ή συχνά, η απόδοση πέδησης θα μειωθεί.
Αρχή λειτουργίας: Αποτελείται από τύμπανο φρένων, παπούτσια φρένων, άνοιξη επιστροφής και άλλα μέρη. Κατά τη φρενάρισμα, το παπούτσι φρένου επεκτείνεται στο τύμπανο φρένων και επαφές με το εσωτερικό τοίχωμα για να δημιουργήσει τριβή για να συνειδητοποιήσει το φρενάρισμα.
2, το δίσκο φρένο
Χαρακτηριστικά απόδοσης:
Γρήγορη ανταπόκριση, εξαιρετική διαρροή θερμότητας και έγκαιρη ανταπόκριση στις ανάγκες φρεναρίσματος του οδηγού.
Η απόδοση πέδησης είναι σταθερή, η θερμική ύφεση δεν είναι εύκολο να συμβεί και η διαδικασία πέδησης είναι γραμμική, η οποία μπορεί να φέρει ένα πιο σταθερό αίσθημα φρεναρίσματος στον οδηγό.
Η δομή είναι σχετικά απλή, η οποία είναι βολική για τη συντήρηση και την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων.
Το κόστος είναι σχετικά υψηλό.
Αρχή λειτουργίας: Αποτελείται από δίσκο φρένων, δαγκάνες φρένων, φρένα, κλπ. Ο δίσκος φρένων εκτίθεται και ο πάγκος φρένου είναι σταθερό. Κατά τη φρενάρισμα, το έμβολο στο πάγκο φρένων σπρώχνει το μαξιλάρι φρένου για να σφίξει το δίσκο φρένου για να δημιουργήσει φρενάρισμα τριβής.
3, αεριζόμενο δισκόφρενο
Χαρακτηριστικά απόδοσης:
Η διάχυση της θερμότητας είναι ταχύτερη, με τρύπες εξαερισμού στη μέση και το βάρος είναι ελαφρύτερο.
Μπορεί να διατηρήσει την απόδοση καλύτερη κατά τη διάρκεια της πέδησης, και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά ακόμη και ενόψει της φρενάρης υψηλού φορτίου.
Σενάριο εφαρμογής: Χρησιμοποιείται συνήθως στους τέσσερις τροχούς αθλητικών αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης και αγωνιστικών αυτοκινήτων, ειδικά στους εμπρός τροχούς, για να καλύψουν τις υψηλές απαιτήσεις αυτών των οχημάτων για την απόδοση της πέδησης.
4, άλλοι τύποι φρένων
Εξωτερικό φρένο μπλοκ: Απλή και αξιόπιστη δομή, καλή διάχυση θερμότητας, αλλά μικρή γωνία περιτύλιξης και ροπή φρεναρίσματος, σύνθετη διαδικασία κατασκευής, σύνθετο σύστημα μοχλού και μεγάλο συνολικό μέγεθος, κατάλληλο για συχνή εργασία και μεγάλο χώρο.
Φρένο ιμάντα: Απλή και συμπαγής δομή, μεγάλη γωνία περιτύλιξης και μεγάλη ροπή πέδησης, αλλά ο άξονας φρένου υπόκειται σε μεγάλη δύναμη κάμψης και η ειδική πίεση και φθορά του ιμάντα φρένου είναι ανομοιογενή.
