Γενικά, ο άξονας του κινητήρα και ο τετράγωνος τροχός του φρένου μπορούν να συνδυαστούν με τους ακόλουθους τρεις τρόπους:
1. Πλεονεκτήματα προσαρμογής παρεμβολής μεταξύ του οπτικού άξονα και του τετράγωνου τροχού του φρένου: επειδή η προσαρμογή παρεμβολής μεταξύ του εξωτερικού κύκλου του άξονα του κινητήρα και του τετραγωνικού τροχού του φρένου δεν έχει διάκενο, η ακρίβεια μετάδοσης είναι υψηλή. Ο κινητήρας δεν θα παράγει θόρυβο κατά τη λειτουργία.
Μειονεκτήματα: Ο τετράγωνος τροχός του φρένου συνήθως τοποθετείται με θερμό χιτώνιο ή ψυχρή πίεση και η ροπή μετάδοσης είναι μικρή.
2. Ο άξονας του κινητήρα πρέπει να ταιριάζει απευθείας με τον τετράγωνο τροχό πέδης μετά την επίπεδη άλεση
Πλεονεκτήματα: χαμηλή δυσκολία επεξεργασίας και απλή συναρμολόγηση.
Μειονεκτήματα: χαμηλή ακρίβεια μετάδοσης, εύκολη δημιουργία θορύβου.
3. Ο άξονας του κινητήρα και ο τετράγωνος τροχός του φρένου συνδέονται με κλειδιά, τα οποία χωρίζονται σε επίπεδα κλειδιά και σφήνες
Πλεονεκτήματα: Έχει υψηλή φέρουσα ικανότητα και μπορεί να μεταδώσει μεγάλη ροπή.
Μειονεκτήματα: συγκέντρωση στρες, εύκολο στη χρήση. Η επεξεργασία είναι δύσκολη και το κόστος σχετικά υψηλό.